Perfuração RC e diamantada

Roschen group limited procura revolucionar perfuração RC e diamantada com a sonda GM1

Roschen Geomagnetic Design procura revolucionar perfuração RC e diamantada com a sonda GM1

A fabricante de sondas emergente, Roschen Geomagnetic Design, anunciou os resultados de testes de campo em sua sonda GM1 RC e diamantada patenteada e especializada.

Agora em estágios avançados de pesquisa e desenvolvimento (P&D), os testes de campo na região de Pilbara, na Austrália Ocidental, confirmaram a capacidade da sonda de reduzir pela metade a pegada de carbono dos programas tradicionais de perfuração de exploração, com resultados operacionais e ambientais excepcionais, de acordo com a empresa.

É notável que o desempenho da GM1 em programas de perfuração de exploração em seis locais separados em todo o estado mostrou uma redução significativa no consumo de combustível de até 400 litros por turno de 11 horas em configurações RC e 60 litros por turno de 11 horas em configurações diamantadas, além de reduzir as emissões de ruído ambiente.

A GM1 também pode começar a perfurar no modo RC e mudar para a extração de testemunhos diamantados em três horas, uma redução significativa em comparação com as configurações de mudança do mercado atual, que normalmente levam de 1 a 3 dias, diz a Geomagnetic Design.

Comentando sobre os fatores impulsionadores da inovação, o fundador e gerente geral da Geomagnetic Design, Darren Papst, disse: “Os perfuradores estão enfrentando crescente escrutínio e pressão de governos, investidores e comunidades para exceder as considerações ambientais em seus projetos de programa. Tornamos nosso negócio abordar uma infinidade de fatores de desempenho que nunca foram alcançados em uma única sonda.

“Assim que nossa P&D for concluída ainda este ano, nossa solução será a primeira de seu tipo, uma sonda RC e diamantada 'tudo-em-um' que oferece menor consumo de combustível, emissão de carbono e emissões de ruído, tudo isso cobrindo mais terreno, com menos furos e menos metros.”

Projetado e fabricado na sede da empresa em Perth, o projeto patenteado para a GM1 usa um sistema hidráulico, permitindo que a sonda opere com uma produção de carbono drasticamente reduzida (de 59 kg/h para 29 kg/h), mantendo a mesma capacidade operacional das sondas concorrentes, diz a empresa.

Além de reduzir as emissões de carbono pela metade, a pegada física da máquina é substancialmente menor do que outras sondas - medindo apenas 2,5 m x 3 m. A sonda GM1 requer suporte de apenas um caminhão de ar, onde as sondas concorrentes são normalmente acompanhadas por dois a três caminhões grandes, diz a empresa.

Exclusivo da sonda GM1 é sua capacidade de conduzir perfuração RC em ângulo raso em 2 eixos. Essa capacidade foi abordada durante a P&D e, se bem-sucedida em testes futuros, fornecerá uma forma de perfuração mais barata que permite aos clientes cobrir mais terreno com menos furos e menos metros, disse a empresa.

O conceito de uma sonda de perfuração movida magneticamente tem sido um plano de longa data de Papst.

“Comecei a idealizar a sonda GM1 anos atrás, quando notei uma lacuna no mercado entre ter uma sonda com funcionamento superior versus ter uma sonda sustentável e ambientalmente projetada.

“Esta sonda de perfuração atual que pretendemos lançar no mercado tem eficiências de combustível fenomenais, mas não planejamos parar por aí. A segunda fase do nosso processo de engenharia envolverá a remoção da necessidade de diesel por completo com o uso de uma tração magnética em seu lugar.”

Se o projeto continuar a se mover no cronograma esperado, a sonda GM1 da Geomagnetic Design pode estar comercialmente disponível já em dezembro de 2022, diz a empresa.